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漁船船殼用樹(shù)脂的性能與選擇
發(fā)布時(shí)間:2025-07-25
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       漁船船殼(也就是船體)的建造,經(jīng)常用到一種重要的化工材料——不飽和聚酯樹(shù)脂。根據(jù)船廠使用的具體成型方法,主要分為兩大類(lèi)樹(shù)脂:手工積層樹(shù)脂和噴射成型樹(shù)脂。這兩種樹(shù)脂通常都是在常溫下操作,固化(變硬)的過(guò)程也不需要很高溫度。

船艇

 

       1. 樹(shù)脂的基本“配方”

       最常見(jiàn)的是鄰苯型不飽和聚酯樹(shù)脂。

       它的主要原料包括鄰苯二甲酸酐、順丁烯二酸酐、丙二醇、乙二醇等化學(xué)物質(zhì)。

       這些原料反應(yīng)合成后,會(huì)溶解在苯乙烯這種液體里,形成我們最終使用的液態(tài)樹(shù)脂。

AOC力聯(lián)思高品質(zhì)樹(shù)脂

 

       2. 不同工藝,對(duì)樹(shù)脂要求不同

       手工積層樹(shù)脂:

       容易操作是關(guān)鍵。 它必須能快速、充分地“浸濕”玻璃纖維布或氈(這是增強(qiáng)材料)。

       操作時(shí)間要足夠長(zhǎng)。 樹(shù)脂從混合好到開(kāi)始變稠(這個(gè)階段叫凝膠)的時(shí)間要比較長(zhǎng)。這樣工人有充足的時(shí)間進(jìn)行鋪層、用輥?zhàn)訅簩?shí)、趕走氣泡等操作。

玻璃鋼手糊工藝

       修邊要趁早。 即使在樹(shù)脂開(kāi)始凝膠后,還要留出一段時(shí)間(允許用刀削修邊),特別是做大型船體部件時(shí),這個(gè)修邊時(shí)間需要更長(zhǎng)。

       噴射成型樹(shù)脂:

       它的基本成分和手工積層樹(shù)脂差不多。

       但它的凝膠時(shí)間和固化速度需要根據(jù)噴射設(shè)備的特性和操作速度專(zhuān)門(mén)調(diào)整,以保證噴射成型過(guò)程順利。


       3. 樹(shù)脂可以“量身定制”

       船廠可以根據(jù)自己具體的生產(chǎn)情況(比如環(huán)境溫度、希望的操作快慢、固化快慢等),向樹(shù)脂生產(chǎn)廠家提出要求。

       廠家就能調(diào)整配方,生產(chǎn)出凝膠時(shí)間、固化速度等參數(shù)都符合船廠需求的“定制樹(shù)脂”。

玻璃鋼樹(shù)脂

 

       4. 添加劑讓樹(shù)脂更“能干”

        樹(shù)脂廠家會(huì)往基礎(chǔ)樹(shù)脂里加不同的“小幫手”(助劑),讓它具備特定的性能:

       預(yù)促進(jìn)樹(shù)脂:廠家已經(jīng)提前加好了促進(jìn)劑(引發(fā)固化反應(yīng)的一種成分),用戶只需要再加固化劑(通常是過(guò)氧化物)就能用了,更省事。

       觸變樹(shù)脂:加了觸變劑。這種樹(shù)脂在攪拌或刷涂時(shí)變稀,停下來(lái)就變稠,防止在垂直的船殼面上施工時(shí)樹(shù)脂往下流淌(流掛)。

       含蠟型 vs 不含蠟型:含蠟樹(shù)脂在固化時(shí),蠟會(huì)浮到表面形成一層膜,隔絕空氣,防止表面因?yàn)榻佑|氧氣而發(fā)粘(這叫氧阻聚)。不含蠟的樹(shù)脂表面就容易發(fā)粘。

       含光穩(wěn)定劑型 vs 不含光穩(wěn)定劑型:加了光穩(wěn)定劑(如紫外線吸收劑)的樹(shù)脂,能抵抗陽(yáng)光(紫外線)照射,讓船殼老化變黃、變脆的速度慢一些。不含光穩(wěn)定劑的樹(shù)脂耐候性就差些。

       顏色:船廠可以要求樹(shù)脂的顏色。如果需要特定顏色,可以在使用前顏料糊攪拌混進(jìn)樹(shù)脂里。有些廠家還會(huì)在樹(shù)脂里加一種特殊的顏色指示劑。這種指示劑顏色會(huì)隨著固化過(guò)程改變(一加固化劑就開(kāi)始變),工人看顏色變化就能大致判斷樹(shù)脂固化到什么程度了(需要加足夠量才明顯)。


       5. 選樹(shù)脂看什么?

       對(duì)船殼樹(shù)脂來(lái)說(shuō),結(jié)實(shí)耐用(機(jī)械性能) 和長(zhǎng)期泡水不變質(zhì)(耐水性)是最重要的。

       給普通小型漁船的推薦:用鄰苯型樹(shù)脂就夠了,性價(jià)比高。

       給大型遠(yuǎn)洋漁船的推薦: 船殼結(jié)構(gòu)推薦使用間苯型樹(shù)脂。雖然貴一些,但它的耐水性和強(qiáng)度通常比鄰苯型更好,更能應(yīng)對(duì)遠(yuǎn)洋的惡劣環(huán)境。


附錄:手工積層樹(shù)脂固化前后的性能

(備注:數(shù)據(jù)來(lái)源于AOC.力聯(lián)思樹(shù)脂集團(tuán))

AOC力聯(lián)思手工積層樹(shù)脂固化前后的性能

(文章來(lái)源于“新型玻璃鋼漁船”公眾號(hào),轉(zhuǎn)載須經(jīng)同意)

 

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